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大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线,西起山西大同冬至河北省秦皇岛,纵贯山西、河北、北京、天津,线路总长653千米,是我国西煤东运的主要通道之一。

自1992年底全线通车以来,大量开行万吨重载组合列车,使的全线运量逐年大幅度提高,为了适应国民经济快速发展对煤炭运输的需要,自2004年起,铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造,大量开行一万吨和两万吨重载组合列车,全线运量逐年大幅度提高,2008年运量突破3.4亿吨,成为世界上年运量最大的铁路线。

2010年12月26日,大秦铁路提前完成年运量4亿吨的目标,为原设计能力的4倍。

再到2014年,克服大秦线坡道大、隧道多等特点,按照速度、密度、重量并重的要求进行,成功组织3万吨重载组合列车试验-55001次试验列车。

3万吨列车由4台机车牵引,总编组320辆,总长3971米,列车从太原铁路局北同蒲线袁树林站始发,终点站柳村南站,运行时长12小时25分,运行里程达738.4公里。

车体采用了不锈钢材料,与C80相比增加了车体整体刚度和强度,减轻了车体自重,增大了容积和载重,提高了材料的抗腐蚀能力。

55001次试验列车的成功通行,给素有中国“能源战略大动脉”之称的大秦铁路添上浓墨重彩的一笔。

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